Hanya satu bulan setelah kepanikan pada penerbangan Air France Paris-Ajaccio yang menemukan penumpang “melihat diri mereka mati”ada 72 penumpang lainnya (termasuk empat awak) dari a Penerbangan Luxair menghubungkan Luksemburg ke Nice yang tidak diragukan lagi memiliki ketakutan dalam hidup mereka. Adegan itu terjadi pada Kamis 22 Januari sore. Kenyataannya, kecelakaan bisa dihindari saat mendarat di Nice, jelasnya Selamat pagikarena roda pendaratan kiri pesawat gagal terbuka.
Informasi tersebut kemudian dikonfirmasi oleh prefek Alpes-Maritimes yang menyatakan bahwa saat mendekati Nice, pesawat tersebut sudah berada di sana “kesalahan pada sinyal teknis pada roda pendaratan yang dapat mengakibatkan kesulitan mendarat”. Ditanya oleh TF1, seorang penumpang Dash menceritakan hal ini momen panikmeskipun ditangani dengan sempurna oleh pilot. “Dia memberi tahu kita bahwa sebenarnya sisi kanan bisa runtuh. Mungkin tidak bisa menahan ketika dibuka.jelas Alexandra Mary, yang menambahkan bahwa kapten bahkan menyebutkan a “perangkat kendur di sebelah kanan”.
Sebuah manuver berbahaya yang dikuasai oleh pilot
Oleh karena itu, tidak ada yang meyakinkan, meskipun demikian “para krunya sangat profesional” yang memungkinkan untuk menjaga ketenangan tertentu di dalam peralatan. “Tidak ada suara di dalam pesawat, tidak ada yang berteriak, tidak ada yang panik.” Menurut penumpang tersebut, kru meyakinkan mereka sebaik mungkin. 68 penumpang : “Mereka mengatakan kepada kami: ‘Dengar, kami dilatih untuk melakukan hal ini, kami harus menghentikan mesin yang tepat’”meskipun seperti dia, beberapa orang bertanya-tanya apakah penerbangan ini akan menjadi perjalanan terakhir mereka.
Akhirnya, menurut Selamat pagipesawat berhasil instal tanpa masalah sekitar pukul 16:30 di mana banyak kendaraan darurat sudah menunggu. Di bandara, semua pendaratan dan lepas landas telah ditangguhkan. Bagaimana pesawat bisa mendarat? Kapten akhirnya harus melakukannya menghentikan mesin Dash sehingga roda pendarat yang rusak tidak terblokir. Menurut Selamat pagiotoritas bandara bahkan sempat mempertimbangkan untuk meletakkan pesawat di atas alas busa.
Sebuah “situasi yang menegangkan”, mengakui bos Luxair
Sehari setelah kejadian tersebut, CEO Luxair meminta maaf atas kejadian yang mungkin menimbulkan trauma. “Ini adalah situasi yang luar biasa. Saya sangat menyayangkan para penumpang harus mengalami hal ini”reaksi Gilles Feith, di depan mikrofon RTL. Mengenali a “situasi stres”sang pemimpin pun menyambutnya “ketenangan kru”.
Kejadian tersebut diduga akibat masalah sensor “cacat” menghalangi perpanjangan roda pendaratan. “Bisa saja patah karena tidak dikencangkan dengan benar (…) Pesawat bisa saja mendarat dengan perutnya”dia mengakui. Untungnya, lebih banyak ketakutan daripada bahaya, tidak ada korban luka yang dilaporkan. Perangkat tersebut akan diperiksa. Luxair telah mengindikasikan hal itu “akan memikul tanggung jawabnya”bahkan jika pesawatnya sudah ada diperiksa bulan Desember lalu.
