Dengan efisiensi unit tenaga yang menjadi kunci keberhasilan peraturan teknis F1 yang baru, pemasok mesin berjuang mati-matian untuk menjadikan diri mereka sebagai kekuatan tertinggi sebelum dimulainya musim di Melbourne. Selama beberapa bulan terakhir, muncul laporan tentang trik cerdik yang digunakan oleh dua raksasa olahraga tersebut.
Mercedes dan Red Bull diduga telah mengembangkan metode yang memungkinkan mereka berlari pada rasio kompresi 18:1, bukan rasio 16:1 yang digunakan rival mereka. Sederhananya, tim-tim ini akan mampu mendorong mesin mereka lebih keras, menghasilkan lebih banyak tenaga kuda dan kecepatan lebih besar.
Hal ini memicu kontroversi di paddock, dan pekan lalu FIA mengadakan pertemuan dengan produsen unit tenaga. Menurut Tombazis, direktur teknis kursi tunggal FIA, hal ini tidak akan menjadi topik pembicaraan utama saat mobil memasuki lintasan di Melbourne.
“Ketika peraturannya masih baru, pasti ada perbedaan pandangan tentang bagian-bagian tertentu, dan dibandingkan dengan kehidupan masa lalu, di mana, katakanlah, hal-hal akan berakhir dengan protes dan pengadilan banding internasional atau semacamnya,” kata Tombazis kepada RacingNews365.
“Kami bertujuan untuk memberikan kejelasan sebelumnya, mengikuti semua proses tata kelola yang ada, tapi kami jelas tidak pernah memiliki kendali atas siapa pun apakah mereka ingin melakukan protes atau tidak, tapi kami berharap dapat memberikan kejelasan yang cukup sehingga mudah-mudahan, itu bukan langkah yang perlu. Tapi tentu saja, apakah sebuah tim memutuskan untuk melakukan itu, itu urusan mereka; kami masih memikirkan apa solusinya.”
Menurut Tombazis, pertemuan jelang tes pramusim pertama di Barcelona itu bukan untuk membahas kontroversi trik mesin Mercedes dan Red Bull, melainkan diskusi rutin.
“Saya pikir mungkin akan sedikit mengecewakan, namun pertemuan tersebut, seperti yang kami katakan dalam beberapa kesempatan, bukanlah pertemuan puncak di mana keputusan-keputusan besar diambil, atau dimaksudkan untuk diambil,” jelasnya. “Pertemuan tersebut memiliki agenda yang sangat jelas untuk membahas teknis dan metodologi pengukuran rasio kompresi.
“Pertemuan tersebut murni bersifat teknis mengenai cara mengukurnya. Sebelum pertemuan sudah jelas bagi seluruh peserta, dan selama pertemuan telah dijelaskan kepada satu atau dua orang yang ingin menyimpang dari agenda, bahwa ini bukanlah forum untuk membahas secara pasti apa yang terjadi mengenai topik tersebut.
“Setelah hal ini menjadi jelas, semua entitas yang berpartisipasi bersikap konstruktif dan berbicara seperti ilmuwan dan insinyur yang mempunyai masalah, bukan dalam hal pendapat mereka tentang peraturan tersebut.”
