Dapatkah Rusia benar-benar bertahan dalam jangka panjang dengan banyaknya negara tersebut? sanksi internasional melawan dia? Tampaknya jawabannya condong ke arah “TIDAK” mengenai pesawatnya. Setelah empat tahun perang, maskapai penerbangan nasional berjuang untuk mempertahankan pesawat Airbus dan Boeing, lapor franceinfo. Harus dikatakan bahwa ada embargo suku cadang dan maskapai penerbangan tidak lagi berhak mengirimkan pesawatnya untuk dirombak ke pabrikan. Namun, pesawat adalah mesin yang harus ada dipelihara secara berkala untuk menjamin keselamatan penumpang.
Perusahaan sudah menggunakannya suku cadang untuk perangkat yang dipaku ke tanah, namun persediaannya semakin berkurang dan tidak ada lagi pesawat yang dapat digunakan untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat. Namun Vladimir Putin telah meluncurkan program untuk membuat pesawat Rusia, yang diproduksi dan dirancang di Rusia. Tetapi proyek ini selalu ditunda. Oleh karena itu, solusinya bukan lagi memproyeksikan produksi di masa depan, melainkan memproyeksikan produksi di masa depan melihat ke arah masa lalu.
Pesawat yang dirancang pada era Uni Soviet
Jadi, perusahaan nasional memutuskan untuk menerbangkan perangkat yang dirancang di bawah Uni Soviet. Kelompok Rostec, raksasa senjata Rusia, telah pulih Tupolev 214 Dan Ilushin 96, terkadang di atas 30 tahun. Terlalu mahal untuk diterbangkan dan terlalu menimbulkan polusi, pesawat-pesawat tersebut dikhususkan untuk Airbus dan Boeing yang tidak dapat lagi digunakan oleh Rusia tanpa kendala. Oleh karena itu, selusin pesawat tua ini akan diperbarui dan dimodernisasi dan beberapa bahkan akan terbang tahun ini. Dari Boeing 747 tua juga harus dikembalikan ke kondisi kerja berkat suku cadang yang lebih mudah ditemukan. Produksi pesawat ini dihentikan pada tahun 2022.
