Sementara proyek untuk sistem pesawat tempur Scaf Perancis-Jerman di masa depan mengalami kemunduran, Airbus tampaknya ingin mengambil alih kepemimpinan. 20 Menit. Proyek ini, diluncurkan oleh mantan Kanselir Jerman Angela Merkel dan Emmanuel Macron pada tahun 2017dimana Spanyol bergabung dua tahun kemudian, bertujuan untuk membangun pesawat komunikasi dan drone, untuk berlatih A “awan pertempuran“. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi pilar kekuatan udara Jerman dan Prancis mulai tahun 2040-an dan seterusnya.
Namun posisi pabrikan pesawat Dassault mengganggu Spanyol dan Jerman, sehingga menyebabkan perlambatan signifikan pada proyek tersebut. Memang benar, Dassault, yang ditunjuk sebagai manajer proyek industri, menuntut otonomi lebih besar dalam pengelolaan proyek. Kebuntuan diam-diam itu memperlambat kemajuannya dan yang mendorong di satu sisi papan catur untuk memikirkan rencana alternatif.
Menuju dua pesawat untuk menyelamatkan kerja sama?
“Dunia bukanlah akhir jika kita sampai pada kesimpulan bahwa dua pesawat harus dibuat. Hal ini akan membuat sistem Scaf lebih tangguh», Kata sumber industri Jerman. Menurutnya, hal itu penting untuk dilakukan fokus hari ini pada apa yang berhasildalam kolaborasi Perancis-Jerman, khususnya pada mesin.
Faktanya, antara Dassault dan Jerman, kebutuhan operasional berbeda: yang satu membutuhkan pesawat yang mumpuni untuk beroperasi dari kapal induk dan membawa senjata nuklir. Jerman, pada bagiannya, ingin memilih pesawat yang berorientasi pada pertahanan udara. Dalam konteks ini, Airbus dapat mengambil alih proyek pesawat terbangmungkin bekerja sama dengan pabrikan Swedia Saab. Namun, integrasi program GCAP yang bersaing antara Italia, Inggris dan Jepang ke dalam proyek tampaknya tidak mungkin terjadi.
