Dia dipuji karena kualitasnya di masa-masa awalnya. Namun dengan sangat cepat, mesin PureTech, yang umum digunakan oleh Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, dan bahkan Opel), ternyata menjadi duri besar bagi grup tersebut. Kesalahannya ada pada dirinya sabuk, terlalu rapuh, dilumasi oleh penangas minyak untuk menghemat biaya pengembangan. Namun, dengan sangat cepat, kasus kerusakan mesin silih berganti, dan meskipun ada perbaikan yang dilakukan pada tahun 2022, kasus tersebut terus berlanjut. Totalnya lebih dari empat juta mesin 1,2 liter terjual, sehingga mengarah pada tindakan kolektif dan dibukanya penyelidikan oleh Negara.
Tahun lalu, Stellantis juga membuka platform khusus untuk mengganti kerugian pengendara yang terluka, dan yang utama adalah pemilik Peugeot. Alasan mengapa bos barunya, yang menjabat selama setahun, Alain Favey, membuat mea culpa hari ini dengan menerbitkan surat terbuka kepada pelanggannya untuk “menciptakan kembali rasa percaya dengan pelanggan kami, dan masyarakat pada umumnya”dia menjelaskan dalam sebuah wawancara dengan Paris. Meski berstatus “merek favorit orang Prancis”Peugeot masih menderita skandal ini.
Sebuah “persenjataan tindakan” diberlakukan
Hal pertama yang harus diketahui, tegas Alain Favey, adalah itu “masalah PureTech sekarang telah terkontrol dengan sempurna dan tidak ada lagi pada model yang dijual saat ini”. Ini memastikan hal itu di semua Peugeot “dibeli sejak 2022, risiko konsumsi oli berlebihan atau bahkan kerusakan mesin sudah tidak ada lagi”. Membangkitkan “menyesal”surat itu juga harus memungkinkan merek untuk maju dan menarik kesimpulan dari masa lalumenunjukkan direktur merek singa: “Pendekatan kami, mulai sekarang, adalah mempertimbangkan bahwa setiap masalah yang muncul harus diselesaikan pada sumbernya, jika perlu melalui kampanye penarikan kembali.”
Secara umum, Alain Favey menyadari bahwa merek tersebut telah meninggalkan pelanggannya “selalu mewakili janji kualitas dan daya tahan kendaraan”. Dia menambahkan ke Paris : “Kami gagal menepati janji itu dan saya menebusnya.” Untuk menghindari ketidaknyamanan di kemudian hari, Peugeot telah menerapkan a “gudang tindakan”dan bos mengutip a “sampul khusus” hingga sepuluh tahun dan 180.000 kilometer serta a “Periksa+ sertifikat” membuktikan langganan perlindungan khusus ini pada saat pembelian.
Peugeot kembali ke Sochaux
Alain Favey akhirnya kembali ke pembukaan platform kompensasisering dikritik, siapa yang dirawat “beberapa ribu kasus”tanpa mengatakan lebih banyak. Terlepas dari permasalahan yang terkait dengan PureTech, direktur baru ingin mengambil langkah maju, khususnya dengan a “baterai diluncurkan pada tahun 2027, 2028, dan 2029”. Di antara pengumuman terbaru: kembalinya sebagai sponsor jersey klub sepak bola FC Sochaux-Montbéliard sepuluh tahun lebih setelah mengundurkan diri. Saat ini di Nasional (divisi ketiga), klub bercita-cita naik ke Ligue 2.
>> Layanan kami – Hemat uang dengan menguji komparator asuransi mobil kami
