Amerika Serikat dan sekutunya sepakat mengenai diagnosis tersebut, namun tidak sepakat mengenai cara memulihkan lalu lintas di Selat Hormuz. Pemblokiran jalur pelayaran minyak tersibuk di dunia menyebabkan harga energi melonjak dan mengancam stabilitas rantai pasokan. Iran berhasil memberikan pukulan telak terhadap perekonomian global dengan melumpuhkan selat yang dilalui oleh sekitar 20% minyak dan gas alam cair dunia. Berlanjutnya perang juga menimbulkan kekhawatiran akan krisis pangan karena sekitar sepertiga pupuk dunia diangkut melalui jalur laut yang lebarnya 33 kilometer pada titik tersempit ini. Pemblokiran jalur utama yang dilalui 3.000 kapal per bulan ini berisiko memicu inflasi di Amerika Serikat, sebuah mimpi buruk bagi Donald Trump yang terpilih dengan berjanji akan meningkatkan daya beli masyarakat Amerika dan tidak menyeret negaranya ke dalam perang baru.
Kurang dari delapan bulan sebelum pemilihan paruh waktu, miliarder itu meminta dukungan militer dari sekutunya untuk membantu Amerika Serikat membuka kembali Selat Hormuz. Seruannya diterima dengan dingin, terutama datang dari seorang presiden yang terkenal karena kebenciannya terhadap multilateralisme dan aliansi internasional.
“Ini bukan perang kita”
Negara-negara Eropa anggota NATO tidak ingin terseret ke dalam perang yang dimulai oleh Amerika Serikat dan Israel tanpa meminta pendapat mereka. Penolakan paling kategoris datang dari Jerman. “Ini bukan perang kita,” kata Menteri Pertahanan Jerman Boris Pistorius. Inggris juga telah menyatakan keengganannya, meskipun ada ancaman dari Donald Trump yang mengatakan bahwa non-partisipasi sekutu dalam membuka blokir Selat Hormuz “akan sangat merusak masa depan NATO”. Perdana Menteri Inggris Keir Starmer, bagaimanapun, mengumumkan bahwa Inggris sedang bekerja dengan sekutu-sekutunya dalam rencana yang layak untuk memulihkan lalu lintas maritim tetapi ia mengesampingkan jalan lain untuk misi NATO.
Sementara itu, Uni Eropa (UE) telah mempertimbangkan kemungkinan untuk memperluas mandat misi Aspides yang saat ini dikerahkan di Laut Merah untuk melindungi kapal dagang dari serangan pemberontak Houthi yang bersekutu dengan Iran. Tujuannya adalah untuk memungkinkan mereka melakukan intervensi di Selat Hormuz namun beberapa negara menentangnya dan oleh karena itu UE membatalkan proyek tersebut, setidaknya untuk segera.
Presiden AS juga meminta China mengirimkan kapal perang untuk mengamankan Selat Hormuz. Peluang untuk mendapatkan tanggapan yang baik sangat kecil, bahkan jika perekonomian Tiongkok terkena dampak penyumbatan tersebut karena Asia membeli lebih dari 80% minyak yang transit di selat tersebut. Namun Tiongkok mendapat bantuan dari sekutunya, Iran, yang mengizinkan peredaran beberapa kapal tanker Tiongkok meskipun terjadi perang.
Tidak puas, Donald Trump mengancam untuk menunda perjalanan resminya ke Tiongkok yang dijadwalkan pada 31 Maret hingga 2 April. Utusan Amerika dan Tiongkok tiba di Paris untuk mempersiapkan kunjungan yang sangat penting bagi dua kekuatan ekonomi terkemuka dunia ini karena gencatan senjata dalam perang dagang mereka masih sangat rapuh.
