Lando Norris hampir membutuhkan baterai baru yang akan dikenakan penalti (Gambar: Getty)
Lando Norris kehabisan baterai terakhir yang diizinkan untuk musim ini – dan penalti akan dikenakan jika, atau mungkin ketika, dia perlu memasukkan baterai lain ke dalam kumpulannya. Meskipun peraturan mesin baru selalu menyebabkan peningkatan keausan suku cadang dan tidak dapat diandalkan, pengemudi tetap dibatasi hanya pada tiga paket baterai per musim.
Dan sekarang, masih di bulan Maret dan di tengah-tengah balapan akhir pekan ketiga tahun ini – dan dengan 19 balapan lagi yang akan datang antara sekarang dan Desember – Norris sudah berada dalam situasi kritis. Dia melewatkan Grand Prix China dua minggu lalu karena ada masalah dengan baterai mesinnya, dan kepala tim Andrea Stella telah mengonfirmasi bahwa komponen tersebut “hilang”.
Namun ada kemunduran lain di Suzuka pada hari Sabtu ketika, setelah menemukan kesalahan, McLaren harus mengganti baterai lagi menjelang latihan terakhir dan kualifikasi. Untuk mengambil bagian dalam sesi tersebut, Stella telah mengonfirmasi bahwa mereka harus memperkenalkan paket baterai ketiga dan terakhir yang diizinkan Norris sepanjang musim.
Pembalap Italia itu berkata: “Masalah yang kami perhatikan sebelum dimulainya FP3 adalah pada komponen unit daya yang sama, modul Hertz, yang mencakup baterai. Satu-satunya cara untuk melepaskan paket tersebut adalah dengan menyelidikinya. Setelah diselidiki, kami menyadari bahwa akan memerlukan waktu untuk mencoba perbaikan.
“Kami perlu memberi Lando kemungkinan untuk melakukan sesi tersebut, jadi kami memperkenalkan paket baterai ketiga, tapi kami berharap kami dapat memperbaiki paket baterai (yang gagal) ini dan kami tidak kehilangan komponen lain dari ketiganya yang diizinkan dalam satu musim, karena yang salah di Tiongkok, yang itu hilang.”
Seperti yang dikatakan Stella, masih ada harapan di McLaren bahwa Norris setidaknya masih memiliki dua baterai yang dapat digunakan – yang dipasang pada mesin Mercedes yang ia harap dapat digunakan pada balapan hari Minggu, dan yang dilepas dari mobilnya menjelang latihan terakhir. Namun jika harapan McLaren terbukti salah dan mereka akhirnya menyadari bahwa harapan tersebut tidak dapat diperbaiki, maka situasinya akan menjadi sangat buruk.
Jika paket baterai keempat diperlukan akhir musim ini, yang tampaknya tidak dapat dihindari pada saat ini, maka Norris harus menjalani penalti grid 10 tempat di Grand Prix di mana komponen baru di luar alokasinya pertama kali diperkenalkan. Jika penyimpanan energi kelima diperlukan, maka penalti grid lima tempat lainnya akan diterapkan. Hukuman yang sama akan terus diberikan untuk setiap pengenalan lebih lanjut dari komponen yang sama, jika diperlukan pada akhir musim ini.
Anggota komunitas kami disuguhi penawaran khusus, promosi, dan iklan dari kami dan mitra kami. Anda dapat check out kapan saja. Baca Kebijakan Privasi kami
Pengenalan komponen berbeda di luar tunjangan tahunan masing-masing akan dikenakan penalti, yang berarti Norris, misalnya, akan diberikan penurunan grid sebanyak 20 peringkat jika mereka mengambil penyimpanan energi keempat dan unit elektronik kontrol keempat untuk balapan yang sama. Sesuai aturan F1, penalti grid apa pun sebanyak 15 tempat atau lebih secara otomatis menempatkan pembalap di grid paling belakang, di belakang setiap mobil lain yang diklasifikasikan dalam kualifikasi.
Norris lolos ke posisi kelima untuk Grand Prix Jepang, pada akhir pekan yang sangat terganggu bagi sang juara bertahan. Kebocoran cairan hidrolik yang dialaminya sebelum dimulainya latihan bebas kedua pada hari Jumat membuatnya kehilangan banyak waktu di trek, yang berarti ia telah “mengejar ketinggalan sepanjang akhir pekan” karena “tidak melakukan putaran dengan bahan bakar tinggi”.
