Hanya masalah waktu sebelum seseorang terluka parah jika peraturan F1 saat ini tidak diubah sebagai hal yang mendesak. Aturan baru ini terbukti kontroversial karena berbagai alasan, dengan banyak pembalap yang angkat bicara sejak awal tes pramusim.
Kedua pengemudi mendekati Spoon Curve, tetapi melaju dengan kecepatan yang sangat berbeda. Bearman menggunakan mode boost di bagian sirkuit ikonik Suzuka yang biasanya tidak digunakan, sementara Colapinto meluncur ke tikungan untuk menghemat energi.
Alhasil, Bearman terpaksa mengambil tindakan mengelak. Dengan kecepatan lebih dari 190mph, dia akhirnya tergelincir ke rumput sebelum melintasi sisi lain trek dan menabrak pembatas dalam dampak 50G.
Pemuda asal Inggris itu terlihat tertatih-tatih keluar dari mobilnya sebelum duduk di pinggir lintasan, memicu kekhawatiran bahwa ia terluka parah.
Itu adalah pelarian yang sangat, sangat beruntung. Perbedaan besar dalam kecepatan penutupan pada akhirnya akan mengakibatkan pengemudi terluka parah kecuali jika ada langkah yang diambil untuk meningkatkan keselamatan pengemudi dengan mengubah peraturan sesegera mungkin.
Kami melihat di Australia dan Tiongkok bagaimana variasi kecepatan saat mendekati tikungan memungkinkan pengemudi untuk menyalip pengemudi lain bahkan tanpa berusaha, tergantung pada apakah mereka menggunakan mode boost atau meluncur untuk mengisi baterai mereka.
Saat ini, ada masalah keselamatan yang sangat penting ketika pengemudi secara tidak sengaja mendekati orang lain, sehingga mereka hampir tidak punya waktu untuk bereaksi. Hal itulah yang terjadi pada Bearman di Suzuka.
Usai balapan, FIA mengeluarkan pernyataan yang menegaskan bahwa regulasi akan ditinjau ulang untuk mencegah kejadian serupa di masa mendatang.
Badan pengatur mengatakan: “Sudah menjadi posisi konsisten dari semua pemangku kepentingan bahwa tinjauan terstruktur akan dilakukan setelah fase pembukaan musim, untuk memungkinkan pengumpulan dan analisis data yang memadai.
