Proyek pesawat SCAF Eropa sedang bermasalah. Jika secercah harapan muncul kembali pada pertengahan Maret, dengan “misi rifikasi” yang diumumkan oleh Paris dan Berlin dengan tujuan menemukan “jalur konvergensi”Dassault Aviation hadir sekali lagi tinggalkan keraguan mengenai kelayakan proyek tersebut. Pada tanggal 5 Maret, Eric Trappier telah memperingatkan: “Airbus tidak lagi ingin bekerja sama dengan Dassault”. Ia menambahkan, jika Airbus mempertahankan postur ini, “proyek itu (akan) mati”.
Pada tanggal 1 April, CEO Dassault Aviation memohon otonomi yang lebih besar dalam masalah ini, mengingat bahwa dia tidak bertanggung jawab. “seorang pria yang memiliki manajemen bersama”. Dipertanyakan sebagai bagian dari forum Perang dan Perdamaian yang diselenggarakan oleh majalah Le Point, Eric Trappier menegaskan kembali pendapatnya keinginan untuk melihat Prancis memimpin proyek tersebutsedangkan Airbus bertindak atas nama Jerman dan Spanyol. “Saya tidak mendukung proyek industri ambisius yang akan membantu tentara kita dikelola bersama. Kita membutuhkan seorang pemimpin”dia berseru.
Waktu tunggu dua hingga tiga minggu
Namun, itu kemungkinan terjadinya kesepakatan tidak belum tentu terkuburmenggarisbawahi BFM. “Kami memberikan waktu lebih banyak, dua atau tiga minggu untuk mencoba menemukan kesepakatan antara Perancis dan Jerman, antara Dassault dan Airbus, untuk menemukan keseimbangan yang memungkinkan proyek ini terus berlanjut”saran bos pabrikan pesawat Prancis itu.
Pertentangan masih kuat antara Airbus dan Dassault, pabrikan pesawat Eropa yang lebih menyukai Eurofighter, ketika Dassault ingin melindungi pengetahuan Rafale-nya. “Rafale, kami melakukannya sendiri, kami tahu cara melakukannya sendiri dan Eurofighter, mereka melakukannya dengan empat orang”dengan tegas mengingatkan Eric Trappier, dengan menetapkan syarat-syarat utama yang harus dihormati: “Kami akan membuat pesawat yang akan menggantikan Rafale, pesawat itu harus menjalankan misi dan berangkat dengan kapal induk (…) Ini adalah syarat utama.”
Apalagi dari empat negara yang berkontribusi terhadap Eurofighter yaitu Jerman, Italia, Spanyol, dan Inggris, “tiga orang membeli F-35 Amerika”dia memarahi, sambil bertanya-tanya apakah mereka punya “berkontribusi pada pertahanan Eropa”. Pada tanggal 27 April, Kanselir Jerman Friedrich Merz mengulangi keinginannya agar proyek tersebut membuahkan hasil, namun ia juga mengaku hampir meninggalkannya. Bernilai 100 miliar euro, hal ini banyak dikritik. Mantan bos Airbus, misalnya, menilai aliansi Perancis-Jerman seperti itu “kesalahan strategis”.
