FIA telah berkomitmen untuk mengubah beberapa aspek peraturan manajemen energi Formula 1 satu setengah minggu setelah kecelakaan kecepatan tinggi yang mengerikan yang dialami Oliver Bearman selama Grand Prix Jepang. Pembalap Haas mengalami tabrakan 50G dengan pembatas setelah melakukan tindakan mengelak untuk menghindari tabrakan dengan Franco Colapinto setelah mendekati mobil Alpine di tengah lintasan dengan kecepatan di tengah balapan.
Bearman, 20, tertatih-tatih keluar dari kecelakaan itu dengan bantuan petugas trek tetapi kemudian dinyatakan aman dan akan kembali di Grand Prix Miami bulan depan setelah apa yang disebutnya sebagai “momen yang sangat menakutkan”. Pembalap asal Inggris itu juga menggambarkan insiden tersebut sebagai “kecepatan berlebih yang sangat besar, 50kpj” yang merupakan “akibat yang sangat disayangkan dari kecepatan delta yang sangat besar yang belum pernah kita lihat sebelumnya di F1 hingga adanya peraturan baru ini”.
Sebuah pernyataan yang dikeluarkan setelahnya berbunyi: “Pertemuan pertama dari serangkaian pertemuan untuk membahas potensi perubahan peraturan Formula 1 2026 disepakati hari ini oleh FIA. Pertemuan hari ini, antara FIA dan pakar teknis dari Tim dan Produsen Unit Tenaga, membahas serangkaian topik sebagai bagian dari evolusi alami peraturan teknis dan olahraga F1 2026.
“Secara umum disepakati bahwa meskipun peristiwa yang terjadi hingga saat ini telah memberikan persaingan yang menarik, terdapat komitmen untuk melakukan penyesuaian pada beberapa aspek peraturan di bidang manajemen energi. Ada dialog konstruktif mengenai topik-topik sulit, terutama ketika mempertimbangkan sifat kompetitif para pemangku kepentingan.
“Sebagai bagian dari diskusi kolaboratif, pertemuan lebih lanjut direncanakan dalam dua minggu mendatang. Ada pertemuan Peraturan Olahraga pada tanggal 15 April, di mana setiap perubahan di Bagian B yang diperlukan untuk memfasilitasi perubahan teknis akan dibahas.
“Sesi teknis berikutnya akan diadakan pada tanggal 16 April, di mana poin-poin yang dibahas hari ini akan ditindaklanjuti dan topik-topik baru akan diberikan pemaparan. Pertemuan tingkat tinggi dengan perwakilan seluruh pemangku kepentingan dijadwalkan pada tanggal 20 April, yang diharapkan akan mempertimbangkan opsi-opsi pilihan yang diusulkan bersama oleh tim teknis dan mencari konsensus di masa depan.
“Peraturan 2026 dikembangkan dan disepakati dalam kemitraan erat dengan tim, OEM, Produsen Unit Tenaga, pemegang hak komersial, dan FIA, semuanya hadir dalam satu meja. Dalam semangat kolaborasi inilah potensi perubahan sedang dibahas. Setiap perubahan peraturan akan tunduk pada proses persetujuan FIA WMSC.”
