QJ Motor merupakan salah satu merek asal Tiongkok yang sedang naik daun. Kekhasan merek ini adalah menawarkan rangkaian sepeda motor yang terdiversifikasi baik berdasarkan kategori yang dicakupnya maupun berdasarkan arsitektur mesin yang dipilih.
Untuk mobil sport mungilnya yaitu SRK 421 RR yang ditujukan untuk lisensi A2 namun tidak hanya itu, QJ memilih mesin 4 silinder segaris 421 cm3. Selain Kawasaki dengan Ninja ZX4R, belum ada proposal lain yang tersedia di pasaran. Tentunya mesin kecil ini patut untuk dicoba.
Mesin kecil yang luar biasa
Mesin empat silinder segaris 421 cc memang menarik karena sudah lama tidak beredar di pasaran. Naik ke 14.500 rpm, artinya kita tidak perlu ragu untuk tetap menjaga mesinnya, meski mesinnya banyak, tenaga 77,5 tenaga kuda tersedia di 14.000 rpm dan torsi maksimal di 13.000 rpm.
Ada level pada 9000 rpm yang di dalamnya terdapat semburan vitalitas, dan satu lagi sedikit lebih awal sekitar 6000. Kami berharap menemukan mesin yang tajam, kami tidak kecewa tetapi kejutannya lebih rendah.
Bahwa mesin ini berjalan di atas sudah diharapkan. Bahkan secara mengejutkan demonstratif mengingat perpindahannya, namun yang paling mengejutkan adalah ketersediaannya pada 2 atau 3000 rpm. Mengikuti lalu lintas di kota atau jalan kecil tidak perlu bermain-main dengan kotak.
Mesin ini merespons dengan baik tanpa harus melakukan tindakan brutal. Jelas, ini bukan ketapel dengan ukuran 421 cm3 tetapi menyatu dengan lalu lintas dan berakselerasi bila diperlukan tidak menjadi masalah. Ada ketakutan sebelum berangkat dan jelas ketersediaan mesin ini sangat mencengangkan.
Untuk aspek praktisnya, selain handle berpemanas untuk kenyamanan dan shifter untuk kemudi, semuanya ada.
Peralatan hampir lengkap
Seperti semua Motor QJ, SRK 421 RR kami dilengkapi dengan elemen suspensi Marzocchi dan pengereman Brembo. Semua ini bekerja dengan baik dan merupakan hal yang menyenangkan untuk sebuah mobil sport, suspensinya tidak terlalu kokoh di jalan kecil.
Satu-satunya penyesalan adalah garpu 37 mm agak kecil untuk berkendara berkomitmen, terutama jika aspal tidak beraturan, padahal mesin sepertinya bisa memberi lebih. Tapi secara keseluruhan, ini adalah kejutan yang menyenangkan dalam hal sasis, suspensi, dan pengereman.
Untuk aspek praktisnya, selain handle berpemanas untuk kenyamanan dan shifter untuk kemudi (sayang sekali untuk mobil sport), semuanya ada. Soket USB-A dan C, dua mode mengemudi yang sayangnya Anda pilih di menu tidak terlalu praktis, kontrol peluncuran untuk permulaan yang baik, dan banyak informasi di layar TFT 7 inci.
Kami bahkan memiliki tekanan dan suhu ban. Satu-satunya kekurangannya adalah tidak adanya joystick di stang kiri untuk menggunakan menu dengan segala fungsinya karena tombol-tombol yang ada tidak terlalu intuitif.
Seperti semua Motor QJ, SRK 421 RR dilengkapi dengan elemen suspensi Marzocchi dan pengereman Brembo.
Mudah ditangani
Sebagian besar sepeda motor pesaing dilengkapi dengan mesin dua silinder atau satu silinder paralel, sehingga kehadiran mesin 4 silinder segaris membawa kehidupan baru bagi pemegang lisensi A2, tetapi tidak hanya itu.
Memang jika Anda sedang mencari mesin yang mudah dikendalikan dan mampu menghasilkan performa hebat, mesin yang Anda gemari karena harus menjaga lintasan dan restart saat keluar tikungan, mesin yang bisa Anda kendarai tanpa mencapai kecepatan yang sangat tidak pantas, tentu SRK 421 RR ini layak untuk Anda pertimbangkan.
Argumen yang mendukungnya juga adalah harganya yang €5,999 karena jika kita melihat 400 4 silinder lainnya di pasaran, QJ ini masih lebih murah €3,700 daripada Kawasaki. Penawaran 400 atau 450 cm3 di pasaran telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, memaksa produsen untuk mengemukakan argumen mereka untuk meyakinkan, dengan SRK 421 RR ini, QJ Motor benar-benar membedakan dirinya.
