Angkutan Air France dari bandara Paris-Orly ke Bagus, Toulouse dan Marseilleini sudah berakhir. Mulai tanggal 29 Maret, koneksi yang dilakukan oleh perusahaan ini akan ditinggalkan di bandara ini, itu ingin fokus pada bandara Roissy-Charles de Gaulle. Pelanggan yang terbiasa dengan koneksi ini sebagian besar profesional dan tetap berharga bagi bandara Orly. Inilah sebabnya mengapa dua perusahaan lain, Transavia dan EasyJet mengincar bagian mereka, menurut BFM.
Mulai tanggal 29 Maret, Transavia, anak perusahaan berbiaya rendah Air France, akan mengambil alih sambungan tersebut ke Bagus dan Toulouse, dengan delapan penerbangan per hari, dan ke Marseille dengan dua penerbangan per hari. EasyJet tetap mencari pangsa pasarnya, pelanggannya sangat menarik dan hampir mewakili mayoritas penerbangan antara Paris, Toulouse, Nice dan Toulouse (yaitu 38-47% untuk EasyJet).
Harga rendah dan fleksibilitas, persaingan agresif
Untuk menarik pelanggan setia Air France ini, EasyJet menawarkan sejumlah penerbangan per hari dekat dengan pesaingnya, dengan menawarkan hingga sembilan koneksi Orly-Nice dan tujuh koneksi Orly-Toulouse per harinamun tanpa melayani Marseille. Perusahaan juga memainkan kartu harga dengan menawarkan pengurangan 50% untuk langganan EasyJet Plus tahunan Anda untuk pelanggan yang berasal dari program FlyingBlue atau pemegang kartu Air France. Dengan melakukan hal tersebut, EasyJet juga mencoba beradaptasi dengan ekspektasi pelanggan yang terbiasa dengan layanan tingkat tinggi dengan menawarkan keunggulan lain seperti asrama prioritas, atau kemungkinan bagasi kabin disertakan.
Perusahaan Transavia, bertaruh pada keuntungan fleksibilitas dengan menawarkan “Tarif maksimum”, terima kasih kepada pelanggan masa depan yang dapat melakukannya mengubah penerbangan mereka pada hari yang sama, hingga satu jam sebelum keberangkatan. Perusahaan juga berjanji akan lebih mudah mengakses boarding di Orly, dengan rute dan lounge khusus. Namun persaingan ini terjadi dalam konteks yang tidak terlalu menguntungkan bagi koneksi tersebut, dimana lalu lintas turun 14,9% ke Nice, 35,9% ke Toulouse dan 28,2% ke Marseille, terutama karena persaingan dari TGV.
