Bus gratis di Paris: Valérie Pécresse mengolok-olok lamaran David Belliard

Enam bulan sebelum pemilihan kota, usulan-usulan tersebut berjalan dengan baik di antara berbagai kandidat. Dan mungkin lebih parah lagi di Paris, di mana terdapat persaingan yang sangat ketat antara kelompok sayap kanan, kelompok pemerhati lingkungan hidup, atau kelompok komunis. Setelah mengusulkan untuk memperluas kontrol sewa, kemudian melarang SUV di jalan-jalan ibu kota, David Belliard mengumumkan keinginannya membuat bus yang beredar di intra-muros Paris gratis. Orang yang merupakan asisten mobilitas Anne Hidalgo memublikasikan video di X di mana dia bertanya: “Bagaimana jika busnya gratis dan cepat?”

“Bayangkan bus ini, saya tidak perlu menunggu dua puluh menit dan terlebih lagi, gratis”dia menggambarkan dirinya di dalam bus Paris yang kosong. “Bukan mimpi sama sekali”menurutnya, tapi usulan yang akan dia ajukan jika terpilih. Dia menambahkan sedikit kemudian dalam videonya: “90 bola untuk umpan Navigo, yang diinginkan oleh Valérie Pécresse, itu terlalu banyak dan tak tertahankan.” Oleh karena itu, pejabat terpilih menyerang presiden dewan regional Ile-de-Francejuga direktur Ile-de-France Mobilités (IDFM).

“Kegagalan total dari rencana lalu lintas”, yakin presiden IDFM

Seperti yang dia jelaskan kepada Paris Kamis 4 Desember, David Belliard ingin menyiapkan izin untuk diambil di balai kota distrik dengan bukti alamat, dan hanya berlaku untuk bus. Sebuah ukuran bernilai antara 30 dan 40 juta euroyang ingin dibiayainya dengan mengajukan perjanjian dengan operator. Jika baginya itu adalah a “tindakan sosial dan demokratis”Valérie Pécresse dengan cepat merespons. Di pimpinan IDFM, dialah yang mengelola 62 baris dari ibukota.

Tamu acara Minggu dalam politikyang akan disiarkan Minggu ini, 7 Desember di France 3 Paris-Ile-de-France, presiden Wilayah menyesalkan “tabir asap untuk menyembunyikan kegagalan total rencana lalu lintas Paris yang dilakukan oleh kelompok kiri”. Selain biaya tindakan seperti itu, Valérie Pécresse juga mengolok-olok janji-janji yang tidak dapat dipertahankankhususnya membuat bus lebih cepat. Dia menyesalkan “bus terjebak kemacetan, dengan kecepatan tidak melebihi 9 km/jam” di ibu kota.

Warga Paris “menghindari bus”, menurut Valérie Pécresse

Parahnya, menurut dia, “Warga Paris menghindari bus, jumlah pengunjung menurun drastis” dan yang terpenting, “saat kita berjalan lebih cepat, kita tidak naik bus”dia menghukum. Mengenai biayanya, dia membantah angka yang diajukan oleh kandidat aktivis lingkungan hidup dan malah menyebutkan jumlahnya “120 juta euro”cukup sederhana karena banyak warga Paris tidak lagi membeli tiket Navigo mereka. Para pemerhati lingkungan, yang menginginkannya membuat jalur bus sepanjang 40 kilometer tambahan, ingin secara khusus memprioritaskan sepuluh jalur yang paling sering digunakan.