Kunjungan Emmanuel Macron ke India sekali lagi menunjukkan betapa kuatnya hubungan kedua negara. “Kemitraan Indo-Prancis tidak ada batasnya, mulai dari kedalaman lautan hingga gunung tertinggi.bahkan memberitahu Narendra Modi kepada pers. Harus dikatakan bahwa sejarah antara kedua negara bukanlah hal baru. Selama 70 tahun, India setia pada pesawat Dassault, terbukti dengan 114 Rafale yang dipesan Kementerian Pertahanan India pada 12 Februari lalu. tambahkan 31 Rafale Marine tambahan.
Namun kemitraan dengan India tidak berhenti di Dassault saja. Seperti yang diketahui BFM, CMA-CGM baru saja menandatangani pesanan enam kapal kontainer dari galangan kapal India, Cochin Shipyard. Pada saat yang sama, pemilik kapal Marseille akan membuka pusat penelitian R&D di negara tersebut, yang terbesar kedua di dunia. Jumlah total pesanan: $360 jutamengumumkan grup tersebut, dengan a pengiriman direncanakan antara tahun 2029 dan 2031.
Enam kapal mampu membawa 1.700 kontainer
Hadir bersama Emmanuel Macron dan Menteri Pelabuhan, Navigasi dan Perairan India, Shri Shantanu Thakur dalam kunjungan ke India ini, CEO CMA-CGM, Rodolphe Saadé, menyambut baik “memperkuat kerja sama pembuatan kapal dengan Cochin Shipyard melalui penandatanganan enam kapal kontainer bertenaga gas alam cair (LNG)”. Sedangkan pemilik kapal Marseille sudah memilikinya 70 kapalkeenam unit baru ini masing-masing harus mampu mengangkut 1.700 kontainer standar “setara dua puluh kaki”.
Adapun pusat penelitian dan pengembangan akan berbasis di dekat Chennai, di pantai timur negara tersebut. Bekerja sama dengan Capgemini akan fokus pada “kecerdasan buatan, kembaran digital, dan solusi logistik inovatif”menunjukkan CMA-CGM. Hal inilah yang ingin ditekankan oleh Emmanuel Macron dalam kunjungan kenegaraannya kali ini. Dalam prosesnya, Rodolphe Saadé membenarkan keinginan perusahaannya perkuat komitmen Anda “dalam pembuatan kontainer dan daur ulang kapal”.
CMA-CGM dan India juga bukan cerita baru. Kelompok maritim ada di sana hadir selama 37 tahun dan pada tahun 2015 mengambil saham strategis di LCL Logistix, pemimpin di bidang logistik, melalui anak perusahaannya CMA-CGM LOG. Sementara itu, India ingin memperkuat keahliannya dalam “make in India”, berdasarkan kemitraannya dengan Dassault, tetapi juga Renault yang menyerahkan sahamnya di pabrik di Chennai tahun lalu. Bagi CMA-CGM, ini mungkin juga merupakan pembukaan siklus baru karena omzetnya turun sebesar 11%, terutama akibat pengaruh bea masuk dan perlambatan lalu lintas maritim.
