Menteri selama empat tahun, pertama bertanggung jawab atas Eropa, kemudian Transportasi, Clément Beaune harus melakukannya meninggalkan pemerintahan pada Juni 2024 menyusul kegagalannya dalam pemilu legislatif di Paris. Namun Clément Beaune dengan cepat mendapatkan posisi tersebut, yang ditunjuk pada Maret 2025 di Komisi Tinggi Strategi dan Perencanaan. Penunjukan yang tidak gagal untuk memancing reaksi karena organisasi yang terikat dengan Negara tersebut dikritik. Beberapa hari yang lalu, di RMC, Charles Consigny menangani mantan menteri tersebut dengan menanyakannya “melakukan sesuatu (…) jika tidak, itu adalah pekerjaan fiktif belaka”. Dia melamar sambil lalu “untuk menghapuskan Komisi Tinggi Perencanaan”.
Beberapa hari kemudian, Clément Beaune hadir datang untuk membela diri dalam pertunjukan Mulut Besar di RMC. Pertama menekankan bahwa dia punya “pilihan antara mengajukan keluhan dan berdebat”dia lebih suka datang dan berdebat dengan Charles Consigny. “Saya tidak suka bekerja kembali dan menurut saya menjijikkan untuk mengatakan bahwa saya memiliki pekerjaan fiktif”dia bersikeras dalam pembukaan, sebelum menuntutnya “dinilai berdasarkan tindakan dan hasil”. Bahkan Clément Beaune mengutip Jenderal de Gaulle yang membentuk Komisi Tinggi ini: “Menurutnya, memiliki visi jangka panjang itu berguna”dia menyoroti.
7.000 euro bersih dan sopir
Namun pertukaran senjata tidak berhenti sampai di situ. Charles Consigny melanjutkan, mengingat sebuah anekdot tentang dirinya. Di dataran tinggi Mulut Besardia mengindikasikan bahwa dia telah diminta untuk memimpin Business France, sebuah badan yang mewakili perusahaan-perusahaan Prancis di luar negeri. “Saya menolak tawaran ini. Bisnis Prancis tidak ada gunanya”katanya, menyarankan agar perusahaan besar “tidak membutuhkan itu” sarang’“satu lagi Macronis” yang menemani mereka.
Dia juga terus mempertimbangkan hal itu “bos Business France dibayar lebih”. Penggalian dikirim ke Clément Beaune yang gajinya nyaman dan memilikinya memaksa mantan menteri untuk menanggapinya. “Ini adalah jaringan, Anda tidak perlu bernegosiasi, saya mendapat 7.000 euro bersih sebelum pajak”tegas mantan Menteri Perhubungan itu sambil menambahkan bahwa dia “pengemudi untuk struktur, hanya untuk perjalanan bisnis”.
Cukup sekali lagi untuk membuat Charles Consigny terlonjak: “Saya akan menghapusnya, untuk Anda atau untuk strukturnya, tapi saya tidak mengerti gunanya pengemudinya.” Secara umum, pengacara dan penulis esai tidak memahami tindakan Komisi Tinggi Perencanaan. Mengutip sebuah laporan baru-baru ini “kebangkitan stereotip perempuan-laki-laki”Charles Consigny marah: “Saya tidak yakin kita memerlukan Komisi Tinggi Perencanaan untuk hal itu.”
