Dalam minggu gencatan senjata konflik antara Iran dan Amerika Serikat, lalu lintas melalui Selat Hormuz “masih 90% di bawah tingkat normal”, kata Bridget Diakun, analis di Intelijen Daftar Lloydhampir seluruhnya didorong oleh perdagangan Iran. Faktanya, hanya empat kapal tanker dan enam kapal curah telah melewati Hormuz sejak gencatan senjata, sementara ratusan kapal komersial masih terjebak di Teluk.
Sebuah tanda langsung dari rapuhnya gencatan senjata antara Washington dan Teheran, jalur laut strategis untuk perdagangan maritim internasional ini masih tetap ada dikontrol secara ketat oleh rezim Iran sedangkan pembebasannya adalah salah satu syarat gencatan senjata. Penyeberangan harus “tetap melakukan maksimal 10 hingga 15 penyeberangan per hari jika gencatan senjata berlaku“, perkiraan Ana Subasic, analis di Kpler, bisa kita baca terus BFMTV.
Sistem tol untuk melintasi selat
Dari 315 pelayaran yang dilakukan oleh kapal yang membawa bahan mentah antara tanggal 1 Maret dan 8 April, 202 diantaranya melibatkan kapal tanker minyak atau pengangkut gas, sebagian besar dari mereka menuju ke timur menuju Teluk Oman, data dari Kpler. Selain itu, semua kapal dalam perjalanan ke Hormuz berasal atau sedang menuju ke sana atau memiliki hubungan dengan negara-negara yang tidak bermusuhan dengan Republik Islam.
Untuk lebih mendukung kendali mereka atas selat tersebut, Garda Revolusi Iran memberlakukan, pada hari Kamis tanggal 9 April, jalur alternatif bagi kapal-kapal yang melakukan perjalanan melalui selat tersebut, dengan alasan adanya risiko ranjau laut pada rute yang biasanya lebih jauh dari pantainya. Kecuali tiga kapal tanker minyak Oman yang melintasi selat ini minggu lalu, semua kapal yang baru saja lewat, menurut laporan media, terpaksa meninggalkan selat tersebut. membayar tol.
