Oliver Bearman “harus siap sepenuhnya” untuk balapan di Grand Prix Miami setelah menghindari cedera serius dalam kecelakaannya di Suzuka. Pembalap Inggris itu merasakan dampak 50G yang sangat besar setelah kecelakaan di Grand Prix Jepang yang disebabkan oleh perbedaan kecepatan yang sangat besar antara Haas miliknya dan mobil Alpine milik Franco Colapinto yang ia coba salip, karena perbedaan cara pengisian baterai mobil mereka.
Insiden tersebut telah mendorong tim F1 dan FIA untuk mempertimbangkan perubahan atas nama keselamatan dan kepala tim Haas Ayao Komatsu mengatakan dia “yakin” bahwa solusi yang memuaskan akan ditemukan. Namun satu hal yang dia yakin tidak akan berubah adalah Bearman akan kembali mengemudikan mobilnya di Florida nanti.
Bearman mengonfirmasi melalui pemindaian di pusat medis sirkuit bahwa tidak ada cedera serius yang diderita, dan Komatsu memberi tahu Berita Olahraga Langit: “Dia baik-baik saja. Untungnya, lututnya hanya memar, tidak ada yang patah. Saya sangat bersyukur dia pulang tanpa keadaan yang terlalu serius. Dia harusnya kembali siap sepenuhnya untuk Miami.”
Mengenai diskusi yang sedang berlangsung selama jeda awal musim seputar peraturan ini, ketua Haas menambahkan: “Kami melihatnya dari semua dimensi karena, ketika kami melakukan perubahan, kami harus membuat perubahan yang benar. Kami tidak bisa melakukan perubahan secara tiba-tiba, dan kemudian pada beberapa balapan kemudian berkata, ‘Itu adalah pilihan yang salah’.
“Hal baiknya adalah komunitas F1, semua tim, FIA, F1, kita semua bekerja sama dengan cara yang sangat terbuka dan transparan, yang menurut saya belum pernah saya lihat sejauh ini sebelumnya. Saya cukup yakin bahwa F1, sebagai sebuah komunitas, kami akan menemukan solusi yang tepat untuk segala hal yang perlu kami tingkatkan.”
Terlepas dari kejadian itu, ini merupakan awal buku cerita untuk musim baru bagi Haas. Mereka terlihat kuat dalam uji coba pramusim dan terlihat mampu berlari di lini tengah depan saat laga kompetitif dimulai. Itulah yang terjadi dan tim dengan anggaran terkecil di F1 berada di urutan keempat dalam kejuaraan konstruktor dengan perolehan 18 poin dalam tiga putaran.
Bearman mengumpulkan 17 poin dalam dua balapan pertama akhir pekan, sementara rekan setimnya Esteban Ocon memecahkan rekornya tahun ini dengan satu poin di Suzuka. “Jika seseorang mengatakan kepada saya bahwa kami akan berada di P4 klasemen konstruktor setelah tiga balapan, saya akan tertawa,” aku Komatsu.
“Kami berada dalam posisi yang sangat baik, namun ini bukan tentang mempertahankan posisi tersebut, ini bukan tentang benar-benar mempertahankan posisi tersebut, ini tentang memaksimalkan kemampuan kami. Tahun ini akan menjadi perang pembangunan yang sangat sulit dan, sebagai tim kecil, ini akan menjadi sangat menantang. Namun kami telah memulai tahun ini dengan sangat baik. Hasil seperti ini tidak terjadi setiap tahunnya.”
