Race engineer Lewis Hamilton berikutnya mungkin adalah Cedric-Michel Grosjean setelah muncul laporan bahwa Ferrari sedang mencari karyawan dari McLaren untuk menggantikan Riccardo Adami. Juara dunia tujuh kali itu hanya menghabiskan satu musim bersama pelatih Italia itu sebelum kemitraannya terpecah.
Adami dan Hamilton kesulitan berkomunikasi sepanjang musim pertama pembalap Inggris itu bersama Ferrari, dan bahkan setelah 24 balapan bersama, ada momen-momen ketegangan selama final di Abu Dhabi. Setelah Fred Vasseur memberikan bocoran tentang perubahan dalam wawancara pasca musimnya, peralihan tersebut dikonfirmasi awal bulan ini.
Adami telah ditugaskan untuk memimpin program pengembangan pembalap Ferrari, di mana dia akan menjaga bintang-bintang masa depan, termasuk juara bertahan Formula Tiga Rafael Camara. Hamilton, sementara itu, harus menunggu untuk menemukan identitas suara berikutnya di telinganya.
Menurut laporan dari outlet berita Italia Corriere dello Sport, Ferrari sedang mencari penerus McLaren. Sementara itu, Bryan Bozzi, yang biasanya menjabat sebagai race engineer Charles Leclerc setelah mengambil alih dari Xavier Marcos Padros, akan mengerjakan kedua mobil tersebut untuk tes pramusim tertutup di Barcelona.
Grosjean dianggap sebagai individu yang dimaksud, setelah meninggalkan McLaren pada akhir musim 2025 setelah bekerja sama dengan Oscar Piastri di tim Australia sebagai trackside performance engineer. Pria Prancis itu bahkan menyukai postingan LinkedIn yang berisi kutipan dari Vasseur tentang penantang Ferrari di tahun 2026.
Terlepas dari ketidakpastian yang menyelimuti lingkaran dalamnya untuk musim 2026 dan tantangan tahun lalu, Hamilton tetap bersemangat menuju peraturan teknis baru. Bagi Ferrari dan pria berusia 41 tahun itu, ini kemungkinan akan menjadi kampanye penentu keberhasilan.
“Maksud saya, tahun lalu adalah pertama kalinya duduk di mobil merah, dan itu sangat unik seperti yang pertama, dan itu akan selalu menjadi yang pertama,” kata Hamilton setelah mengemudikan SF26 pada acara peluncuran Ferrari di Fiorano.
“Tapi maksud saya, dalam hal ini, jelas kokpitnya cukup putih karena kami punya liverynya – bagus sekali. Hal baiknya adalah, ketika Anda kembali, Anda selalu berharap Anda cocok. Untungnya, saya cocok sekali.
“Saya tidak tahu, sungguh mengasyikkan ketika mereka menyalakan mobil dan Anda mendapatkan getaran baru dari mobil tersebut ke seluruh tubuh Anda. Kemudian mereka membuka pintu, dan Anda akhirnya turun ke Tikungan Satu, di mana Anda benar-benar dapat melihat Tifosi ketika mereka membuka pintu. Itu adalah sesuatu yang tidak akan pernah biasa saya lakukan, dan sesuatu yang tidak akan pernah bisa saya lupakan.”
