Menurut informasi dari surat kabar Italia Corriere della Seradiambil oleh Perancis Baratpenyelidikan ke dalam ITU Kecelakaan Boeing 787 Air India terjadi pada 12 Juni 2025 mengambil giliran baru. Sekadar mengingatkan, setelah meninggalkan bandara Ahmedabad menuju London, pesawat jatuh di dekat landasan pacu, beberapa detik setelah lepas landas. Total, 241 orang meninggal di antara 242 orang yang hadir di pesawat, dan 19 orang lainnya di darat juga tewas.
Menurut sumber dari badan penerbangan Barat, Biro Investigasi Kecelakaan Udara India (AAIB) hampir mengungkapkan hal itu pilotnya sengaja mematikan mesin pesawat. Selama beberapa minggu ini, para penyelidik telah mengesampingkan kemungkinan kegagalan mesin. Mereka sekarang yakin akan hal itu saklar bahan bakar dimatikan oleh salah satu awak pesawat. Sakelar ini menjamin daya ke kedua motor, menurut Biro Investigasi India sekarang memiliki “kepastian yang dekat» bahwa ini adalah tindakan sukarela.
Kotak hitam adalah inti dari perubahan haluan dalam penyelidikan
Sebelum kesimpulan baru ini, Biro Investigasi India telah terlebih dahulu menyimpulkan bahwa pesawat tersebut telah kehilangan daya pada kedua mesinnya, satu demi satu. Kotak hitam sekarang memungkinkan kita mengetahui hal itu oleh karena itu posisi saklar bahan bakar diubah dari “berlari” memiliki “pemotongan“, artinya dari jalan ke jalan potong, kiri lalu kanan. Selain itu, berkat rekamannya, ini juga memungkinkan untuk mengetahui hal itusalah satu dari dua pilot tanya yang lain “kenapa kamu mematikan mesinnya»dan yang kedua menjawab “itu bukan aku“.
Menurut penyidik, pertukaran ini menunjukkan tanggung jawab kapten, Sumeet Sabharwal, duduk di kiri di kokpit. Yang terakhir tampaknya menyerahkan kendali kepada co-pilotnya, lebih muda dan hanya 3.403 jam terbang. Selain itu, sang kapten menderita depresi, menurut laporan media India. Kapten digambarkan sebagai “pilot yang luar biasatanah telah mengumpulkan lebih dari 15.000 jam terbang.
