Apakah orang Prancis membayar terlalu banyak untuk tol? Perdebatan ini bukanlah sesuatu yang baru, dan meskipun menurut pendapat umum, pertanyaan tersebut tampaknya sudah selesai, hingga saat ini, belum ada prosedur yang membuktikan bahwa pengendara benar. Apakah yang diluncurkan oleh perusahaan Lèguevaques akan berbeda? Mengkhususkan diri dalam tindakan kolektif, perusahaan menunjuk pada a kesenjangan mencolok antara harga yang dibayarkan oleh pengemudi dan layanan yang diberikan kepada pengendara, jelas BFM. Misalnya, biayanya 69 euro untuk perjalanan Paris-Marseille atau lebih dari 220 euro untuk kendaraan barang berat terbesar.
Diinterogasi oleh RMC, pengacara di kantor Paris, Me Christophe Lèguevaques, menyesalkan a “pengisian daya yang berlebihan”. “Kami sadar ada 33% dari tol yang langsung masuk ke dividen. Itu tidak normal.” Dengan aksi kolektif ini, dia ingin merebut Dewan Negara agar bisa “menetapkan ilegalitas kenaikan harga”. Dia juga berjanji “bagi individu dan bisnis untuk mendapatkan kembali sebagian dari kelebihan keuntungan yang telah dibayarkan” dan memperoleh a “penurunan signifikan di masa depan”.
36 euro untuk mengikuti prosedur ini
Asosiasi perusahaan jalan raya Perancis memastikan hal tersebut penetapan harga terkendaliPadahal, pada tahun 2021, laporan Inspektorat Jenderal Keuangan (IGF) sudah merekomendasikan penurunan tarif tol antara Paris dan Lyon sebesar 59%. “Orang-orang ini ingin mendapatkan keadilan, mereka telah membayar lebih untuk layanan yang tidak ada, sehingga mereka meminta pengembalian kelebihan pembayaran tersebut”tegas pengacara itu.
Jika kasusnya dimenangkan, kantor khusus akan meminta kompensasi yang bisa naik hingga 58% jumlah yang dibayarkan untuk pengguna tertentu dalam beberapa tahun terakhir. Namun, pendekatan ini memerlukan biaya: pendekatan ini perlu dilakukan membayar 36 euro untuk individu dan 720 euro untuk seorang profesional. Pengacara tersebut, yang akan memulai prosedurnya pada musim gugur mendatang, memperkirakan bahwa prosedur tersebut dapat memakan waktu antara enam bulan hingga dua tahun. Tahun ini, harga tol mengalami kenaikan sebesar 0,86% rata-rata lebih kecil dari inflasi.
Namun bagi Me Lèguevaques, hal tersebut bukanlah sebuah argumen, karena menurutnya, “secara historis, indeksasi harga otomatis terhadap inflasi dilarang berdasarkan hukum Prancis”. Dia menambahkan bahwa a “pengecualian diberlakukan untuk tol jalan raya, tanpa pengawasan yang tepat”. Jika dalam beberapa tahun terakhir, dua laporan dipertanyakan harga jalan raya Vinci di selatan dan Eiffage di timur tengah, pada tahun 2023, presiden Vinci telah berbicara tentang “ledakan penuh gairah” tentang perdebatan mengenai profitabilitas perusahaan konsesi.
