Lewis Hamilton dan Ferrari bisa mendapatkan keuntungan dari peraturan baru yang mulai berlaku tahun depan, menurut mantan kepala sekolah Haas Guenther Steiner. Hamilton belum lagi finis podium musim ini.
Dia memiliki kesempatan terakhir untuk melakukannya di Grand Prix Abu Dhabi akhir pekan ini. Meski begitu, juara dunia tujuh kali itu finis di 10 besar dalam 18 kesempatan.
Sebaliknya, rekan setimnya Charles Leclerc malah menjadi sorotan. Dia telah berdiri di podium tujuh kali sepanjang tahun.
Perubahan yang akan terjadi dapat membantu Hamilton memasuki tahun baru, menurut Steiner.
“Mudah-mudahan Lewis bisa kembali,” katanya kepada Lottoland. “Dia tidak pernah menyukai mobil ground effect, mobil yang berada di bawah regulasi saat ini.
“Tahun depan, tidak ada ground effect lagi, jadi mari kita lihat apa yang bisa dia lakukan. Dia sudah satu tahun di Ferrari, dia tahu budaya mereka, dia lebih dewasa di Ferrari.
“Mari kita lihat apa yang terjadi tahun depan. Dan jika hal ini tidak terjadi tahun depan, saya pikir akan ada beberapa perubahan.”
Jika perbaikan tidak terlihat tahun depan, maka mantan kepala Haas berpikir pensiun akan menjadi sesuatu yang dipikirkan oleh pengemudi. Dia berkata: “Saya pikir kita semua memiliki ekspektasi yang terlalu tinggi, juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton, seekor KAMBING, pergi ke Ferrari, tim Formula 1 yang paling ikonik. Dan kemudian, jelas awal tahun ini, kenyataan menghantam.
“Yang pasti dia akan memberikan dirinya tahun depan untuk melihat di mana dia berada, dan jika dia kompetitif pasti dia akan bertahan lebih lama. Namun jika dia tidak kompetitif, dia sudah berusia di atas 40 tahun sekarang, dia mungkin akan semakin dekat dengan hari itu.”
Saat mengumumkan perubahan peraturan tersebut, Direktur Sing Seater Technica FIA Nikolas Tombazis berkata: “Dengan serangkaian peraturan ini, FIA berupaya mengembangkan mobil generasi baru yang sepenuhnya berhubungan dengan DNA Formula 1 – mobil yang ringan, sangat cepat dan lincah namun juga tetap terdepan dalam teknologi, dan untuk mencapai hal ini kami berupaya mewujudkan apa yang kami sebut sebagai konsep ‘mobil gesit’.”
Jarak sumbu roda maksimum sebuah mobil kini dikurangi menjadi 3400mm, dengan lebar dipotong menjadi 1900mm. Mobil pun kini memiliki bobot minimal 768kg, berkurang 30kg.
