“Bebaskan Prancis”. Ini adalah nama kapal induk generasi baru masa depan yang akan menghadapi tugas sulit menggantikan raksasa laut Prancis saat ini, “Charles de Gaulle”. “Nama ini menyegel sumpah untuk masa depan. Untuk tetap bebas, kita harus ditakuti. Untuk ditakuti, kita harus kuat. Dan untuk menjadi kuat, bersiaplah untuk berusaha”kata Emmanuel Macron, di Nantes, saat pidato peluncuran dimulainya tahap konstruksi, Rabu 18 Maret ini.
Pengumuman proyek raksasa yang akan datang ini terjadi pada saat yang menentukan bagi tentara Perancis, sementara perang di Timur Tengah sedang berlangsung dan Perancis telah mengerahkan hampir seluruh armadanya, termasuk “Charles de Gaulle”. Oleh karena itu, sebuah konteks memerlukan konstruksi penerus yang terakhir. “Laut kita, samudra kita adalah (…) tempat konflik baru dan konflik ini pasti akan semakin meningkat dari tahun ke tahun.memperingatkan Presiden Republik di depan audiensi para industrialis dan perwira tentara Prancis. Yang dipertaruhkan (…) adalah jaminan kemerdekaan kita puluhan tahun ke depan.. Mempersiapkan masa depan dan perjuangan di masa depan membutuhkan perencanaan. Inilah sebabnya mengapa pengerjaan masa depan “Free France” telah dimulai sementara kapal induk baru ini harus memasuki tahap uji coba pada tahun 2036, untuk masuk ke layanan aktif yang diharapkan pada tahun 2038. Kapal induk ini akan menggantikan “Charles de Gaulle”, yang akan pensiun.
Kapal induk baru yang lebih besar dari “Charles de Gaulle”
Ujung tombak masa depan Angkatan Laut Perancis tidak akan ada bandingannya dengan armada Perancis dalam sejarah modern. “Ini akan menjadi kapal militer terbesar yang dibangun di Prancis”menurut orang-orang di sekitar Elysée. Bahkan kapal induk “Charles de Gaulle” yang megah, yang saat ini ditempatkan di Laut Mediterania, tidak akan ada artinya jika dibandingkan dengan raksasa laut masa depan ini, karena kapal induk tersebut akan jauh lebih besar daripada pendahulunya. Buktinya dalam jumlah: panjang 310 meter, lebar 90 meter, dan 78.000 ton dimuat selesai di sisi “Free France”, dibandingkan dengan panjang 261,5 meter, lebar 65 meter, dan muatan penuh 42.000 ton untuk “Charles de Gaulle”.
Dari segi performa, kecepatan maksimum kapal tidak akan berubah (27 knot, atau sekitar 50 km/jam). Jumlah pelaut di kapal tersebut akan meningkat dari 1.900 menjadi 2.000 orang. Tenaga kerja ini meliputi awak kapal induk dan kelompok udara yang diberangkatkan (pilot dan mekanik).
Kapal induk “Charles de Gaulle” sedang berlayar di laut terbuka.
© KIT PERS ELYSEE
Sebuah kapal yang dilengkapi dengan penggerak nuklir generasi baru
Seperti “Charles de Gaulle”, kapal laut andalan Perancis di masa depan juga akan bertenaga nuklir. Hanya dua negara di dunia yang memiliki mesin jenis ini: Prancis dan Amerika Serikat. China dan India memiliki kapal induk dengan tenaga penggerak konvensional yakni minyak tanah. Keuntungan tenaga nuklir adalah memberikan otonomi yang hampir tidak terbatas. Namun untuk raksasa Perancis berikutnya, negara Perancis telah melihat hal-hal besar dengan pembuatan dua ruang ketel nuklir generasi baru. Dirancang di dekat Nantes, mereka kemudian akan dimasukkan ke dalam sisa kapal di Saint-Nazaire di Chantiers de l’Atlantique di mana beberapa kapal terbesar di dunia diproduksi.
Kapasitas operasional yang lebih baik dengan pesawat ini
Sebuah hal baru yang besar akan memungkinkan kapal Perancis berikutnya untuk melihat peningkatan kapasitas operasionalnya dengan adanya pesawat di dalamnya. Di jembatan tersebut akan disediakan 3 landasan pacu untuk pesawat lepas landas atau mendarat. Hasilnya: kapal akan dapat secara bersamaan mengirim pesawat ke udara dengan melontarkannya dan memulihkan pesawat lainnya. Saat ini, tim “Charles de Gaulle” diwajibkan, setelah melontarkan pesawat, untuk mengkonfigurasi ulang jembatan untuk memulihkan jembatan yang mendarat. “Yang penting bukanlah berapa banyak pesawat yang Anda miliki di kapal, namun berapa banyak pesawat yang dapat Anda operasikan pada saat yang sama.”kenang rombongan Kepala Negara pada awal pekan ini.
Padahal, jumlah pesawat yang mampu ditampung di anjungan tersebut sebanyak 40 pesawat. Mesin terbang tersebut di antaranya akan berupa 30 pesawat tempur generasi baru, 2 pesawat pengintai udara, 6 helikopter, dan drone. Namun yang terpenting, pangkalan terapung berikutnya akan menunjukkan kemampuan beradaptasi dengan menunjukkan mampu menampung semua jenis pesawat, dan bahkan milik negara-negara sekutu.
Pangkalan Industri dan Teknologi Pertahanan Prancis (BITD) dimobilisasi untuk pembangunan kapal induk masa depan.
© KIT PERS ELYSEE
Sebuah proyek yang akan menelan investasi 12,2 miliar euro, untuk kepentingan industri Prancis
Proyek semacam itu ada harganya. Awalnya diperkirakan sekitar 10 miliar euro, tagihannya sudah menjadi sekitar 12,2 miliar euro. Untuk membiayai raksasa masa depan ini, negara dapat beralih ke pembiayaan swasta. Diskusi sedang dilakukan untuk menemukan majelis yang tepat.
Selain itu, investasi ini terutama akan menguntungkan industri Perancis. Lebih dari 90% pembelian terkait program berskala besar ini akan dilakukan di Prancis. Meskipun kontraktor utama (Naval Group, Chantiers de l’Atlantique dan TechnicAtome untuk propulsi) akan dimobilisasi secara khusus, semua produsen Pangkalan Industri dan Teknologi Pertahanan (BITD), perusahaan yang mengkhususkan diri dalam produksi peralatan militer, akan terlibat dalam proyek ini. Kami akan menemukan grup seperti Dassault Aviation, MBDA dan Thales sebagai klien. Secara total, sekitar 800 pemasok, termasuk lebih dari 600 UKM dan ETI, akan berpartisipasi dalam program ini.
Dan dibutuhkan senjata dan kepala yang kuat untuk melaksanakan proyek ini dengan sukses! Selama periode 2026-2038, rata-rata 8.800 lapangan kerja akan tercipta di seluruh Prancis. Bahkan puncak aktivitas diperkirakan mencapai 14.000 pekerjaan. Di antara wilayah yang muncul sebagai pemenang, kami menemukan Pays de la Loire, Provence Alpes – Côte d’Azur dan Brittany, yang akan mencakup sekitar 70% dampak sosio-ekonomi dari program ini.
Namun, masih ada beberapa teknologi yang masih dimiliki oleh negara-negara asing tertentu, seperti ketapel elektromagnetik yang dirahasiakan oleh Amerika Serikat dan Tiongkok. Mengenai hal terakhir ini, negara Perancis telah memilih untuk terus bekerja sama dengan Amerika. “Pilihan yang ekonomis”mengakui Elysée, yang ingin meyakinkan tentang kemungkinan risiko ketergantungan pada sekutu kita di seberang Atlantik. Jika terjadi perselisihan dengan Amerika Serikat mengenai bagian-bagian yang sangat sensitif untuk pendaratan ini, “jelas ada rencana lain”meyakinkan rombongan Kepala Negara. Akan lebih baik karena “Perancis Merdeka” dirancang untuk berlayar dan menjamin kedaulatan kita selama 45 tahun setelah diluncurkan…
