Industri luar angkasa Eropa menjadi lebih terkonsentrasi. Airbus, Leonardo, dan Thales sepakat pada musim gugur ini untuk mengelompokkan aktivitas luar angkasa mereka dalam satu entitas yang sama. Raksasa masa depan ini, yang berbasis di Toulouse dan 35% dimiliki oleh Airbus dan 65% oleh Leonardo dan Thales, akan menghasilkan omset sebesar 6,5 miliar euro untuk 25.000 karyawan. Tujuan dari dua raksasa penerbangan dan pertahanan CAC 40 dan Leonardo adalah untuk menciptakan juara luar angkasa Eropa. Entitas baru bentukan Airbus, Thales dan Leonardo di luar angkasa harus mampu bersaing dengan raksasa Amerika seperti SpaceX, Lockheed Martin atau Amazon Kuiper.
Ketika kebutuhan akan konektivitas, observasi Bumi, dan keamanan ruang angkasa semakin meningkat, Uni Eropa ingin mencegah dominasi pasar ruang angkasa oleh raksasa Amerika. Entitas baru yang dibentuk oleh Airbus, Leonardo dan Thales, yang menanggapi keinginan UE akan kedaulatan teknologi, akan menyatukan cabang-cabang Airbus Space Systems, Thales Alenia Space dan Telespazio, yaitu “spektrum penuh mulai dari pembuatan satelit hingga penyediaan layanan observasi dan konektivitas», Catatan eToro.
Menyatukan kekuatan Airbus, Thales dan Leonardo di luar angkasa memiliki banyak keuntungan
Konsolidasi antara Airbus, Thales dan Leonardo di luar angkasa juga bertujuan untuk “mengurangi duplikasi industri, menggabungkan penelitian dan pengembangan, mempercepat laju produksi, dan merespons permintaan masyarakat untuk melakukan tender dengan lebih cepat», bantah eToro. Meskipun Eropa mengalami fragmentasi (setiap negara masih memiliki ekosistem ruang angkasanya sendiri), penyatuan akan meningkatkan daya saing dan mendukung start-up dalam “ekonomi ruang angkasa baru” Eropa, kata broker tersebut.
Menurut analisis keuangan, merger ini harus “menghasilkan sinergi industri dan biaya yang signifikan. Penggabungan platform satelit dan rasionalisasi lokasi industri harus meningkatkan margin sektor yang selama ini tidak menguntungkan“, menggarisbawahi eToro, yang memperingatkan, bagaimanapun, bahwa dampak positifnya tidak akan terlalu cepat (tersirat penggabungan biaya reorganisasi dan integrasi yang kompleks), dengan manfaat ekonomi yang nyata hanya diharapkan pada tahun 2027-2028.
Namun Airbus, Thales dan Leonardo akan menghadapi tantangan!
Bursa Efek menyambut pengumuman penggabungan aktivitas luar angkasa Thales, Airbus dan Leonardo dengan hati-hati namun optimis. Investor ekuitas menyambut baik keinginan rasionalisasi, namun menunggu reaksi dari Brussel. Hambatan utamanya adalahperaturan dan politik. Komisi Eropa harus memvalidasi proyek tersebut sehubungan dengan peraturan persaingan usaha, dan Negara-negara Anggota harus menyetujui distribusi lokasi, keterampilan dan pekerjaan, negosiasi yang menjanjikan akan berjalan rumit.“, eToro memperingatkan.
Penggabungan ruang angkasa antara Airbus, Thales, dan Leonardo dapat menandai lahirnya raksasa Eropa sejati di sektor yang mampu mengangkat Benua Lama ke level kekuatan Amerika dan Asia. “Jika berhasil, hal ini akan memberikan industri Eropa ukuran penting yang diperlukan untuk menghadapi perlombaan ruang angkasa baru. Namun keberhasilannya akan bergantung pada keseimbangan antara kedaulatan, daya saing, dan tata kelola bersama, yang merupakan sebuah tantangan nyata”, menurut broker.
Bagaimana potensi pasar saham untuk saham Airbus dan saham Thales menurut analisa teknikal?
Dalam waktu dekat, menurut analisis keuangan, saham Airbus dan Thales tampaknya tidak dinilai terlalu tinggi, meskipun kinerjanya bagus tahun ini (+28% untuk saham Airbus sejak 1 Januari dan +64% untuk saham Thales, pada saat penulisan). Namun apakah harga saham saat ini masih merupakan tingkat pembelian yang baik menurut analisis teknikal (analisis grafis dan matematis di pasar saham)? Jawabannya di Momentum, surat investasi premium harian Capital di Bursa Efek. Pilihan saham kami di pasar saham sebagian besar telah mengalahkan CAC 40 dalam beberapa tahun terakhir. Dengan memilih berlangganan tahunan, gratis 5 bulan. Untuk memanfaatkannya, cukup klik tautan di bawah ini.
