Apakah pegawai Perancis sering mogok? Beberapa orang mungkin berpikir demikian karena pemberitaan media, khususnya di sektor transportasi. Namun secara keseluruhan, pemogokan menjadi semakin sedikit, ungkap BFM. Kalau kita ambil angka tahun 2024, ada lebih banyak lagi dua pertiga lebih sedikit serangan tahun itu dibandingkan tahun 2023. Mengapa ada kesenjangan yang begitu besar? Terutama karena tahun 2023 ditandai dengan kerusuhan sosial yang signifikan terkait dengan reformasi pensiun.
Secara terperinci, 1,6% perusahaan dengan sepuluh karyawan atau lebih di sektor swasta pernah mengalami satu atau lebih pemogokan. Sebagai perbandingan, angkanya 2,7% pada tahun sebelumnya, menurut Departemen Riset Animasi, Kajian dan Statistik (Dares). Tokoh menarik lainnya: 23% perusahaan dengan lebih dari 500 karyawan mengalami setidaknya satu serangan. Jumlah ini jauh lebih banyak dibandingkan usaha kecil (10 hingga 49 karyawan) yang hanya mengalami 0,8% pemogokan.
403 hari mogok kerja di bidang transportasi
Oleh karena itu, dalam hal jumlah hari, tahun 2024 jelas menunjukkan penurunan: 62 hari mogok dibandingkan dengan 171 hari pada tahun 2023atau lebih dari setengahnya. Angka-angka yang dicapai pada tahun 2024, sehingga turun tajam, mendekati tahun-tahun yang paling tidak menimbulkan konflik, seperti pada tahun 2008, jelas BFM. Kesenjangannya juga besar tergantung pada sektornya. Dengan demikian, tiga perusahaan yang paling terkena dampak aksi walkout adalah perusahaan manufaktur peralatan transportasi (5,5%), perusahaan manufaktur peralatan listrik (4,3%) dan lembaga pendidikan, kesehatan, dan aksi sosial swasta (4,5%).
Tidak mengherankan, itu sektor transportasi sangat terpengaruh dengan 403 hari pemogokan per 1.000 karyawan pada tahun 2024. Namun, angka tersebut hanya separuh dibandingkan tahun lalu (894 hari). Hal serupa juga terjadi di industri (90 hari mogok per 1.000 pekerja), namun sekali lagi, angkanya hampir terbagi tiga! Pada sektor tersier, terjadi penghentian kerja selama 62 hari pada tahun 2024.
Angka ini rendah jika dibandingkan dengan transportasi, namun sangat tinggi jika dibandingkan dengan transportasi bangunan dan konstruksisangat hemat: tiga hari pemogokan per 1.000 karyawan. Mengenai alasan yang terkait dengan pemogokan ini, reformasi politik kurang ditekankan. Tuntutan-tuntutan ini lebih banyak terkait dengan gaji (lebih dari setengahnya), dan terutama terkait dengan kondisi kerja dan waktu kerja. Kedua alasan ini melonjak dalam satu tahun.
