Dia yang ke-52 ! Ini bukan hari jadi, tapi hanya departemen terakhir yang memutuskan untuk mengabaikan negara dengan membalikkan kecepatan untuk diterapkan di jalan-jalan jaringan sekunder. Didirikan berdasarkan keputusan pada bulan Juli 2018, menurunkan kecepatan dari 90 km/jam hingga 80 km/jam, khususnya di jalan departemen, sudah tidak mutakhir lagi. Senin 9 Februari, Eure akan menjadi departemen baru yang memasang kembali rambu 90 km/jam di jalannya, kata LCI.
Bagi senator departemen tersebut, Hervé Maurey, pengamatannya jelas: “Hasilnya tidak terlalu meyakinkan, kami melihat dengan jelas bahwa hal tersebut tidak mengurangi angka kematian di jalan raya.” Sudah di departemen lain dilewati dengan kecepatan 90 km/jamseperti Morbihan musim panas lalu, pengemudi umumnya puas: “Itu lebih baik, tapi kamu harus hati-hati,” bersaksi kepada seorang pria. “Orang-orang tidak terlalu marah, mereka tidak mencoba menyalip”memuji orang lain, ketika orang tersebut menyadari bahwa itu memang benar “sangat bagus di jalan utama dan tidak menimbulkan masalah”.
Kematian di jalan raya mulai meningkat lagi pada tahun 2025
Namun, menurut angka resmi, 61% kematian terjadi di luar wilayah perkotaan dan yang terpenting, jumlah kematian pada tahun 2025 lebih banyak dibandingkan tahun 2024. Hal ini cukup untuk menghidupkan kembali perdebatan antara pendukung penurunan kecepatan dan penentangnya. Untuk Charline Bregeon, direktur regional pencegahan jalan raya Brittany, “kecepatan merupakan faktor yang memberatkan dalam semua kecelakaan lainnya”. Dia menekankan pentingnya menjaga kecepatan pada 80 km/jam.
Di sisi lain, juga ditanyai LCI, Kepala Divisi Studi Liga Pertahanan Pembalap, Alexandra Legendre, menjawab bahwa “Ketika Anda mengalami kecelakaan dengan empat orang muda meninggalkan sebuah klub, dengan alkohol dalam darah mereka, Anda tidak dapat menyamakannya dengan menurunkan atau menambah kecepatan”. Dari sudut pandang, tampaknya, tidak dapat didamaikan.
Edouard Philippe “melakukan kesalahan”
Di lokasi syuting LCI, editorial Christophe Barbier percaya bahwa Perdana Menteri pada saat itu, Edward Philippeberjalan dengan cara tertentu “terlalu brutal dan terlalu vertikal: keahlian, keputusan, penerapan”. Dia menambahkan: “Dia melakukan kesalahan dan harus mundur padahal niatnya baik” dan dia mungkin harus memakainya saat mencalonkan diri pada pemilihan presiden 2027. Menurut departemen Eure, 48% kota tidak memiliki akses terhadap transportasi umum, oleh karena itu perlu adanya jalan raya.
Masih ada pembicaraan tentang akibat dari langkah mundur tersebut. Pada saat itu, pemerintah telah menyebutkan biaya yang besar antara 6 dan 12 juta euro untuk mengganti panel pada 400.000 kilometer jalan di negara tersebut. Pembela kecepatan 90 km/jam di jalan raya menunjukkan hal itudi Jermantidak ada tidak ada batas kecepatan. Namun, menurut laporan terbaru, terdapat lebih banyak kematian di jalan raya di Prancis (3.260) dibandingkan di Jerman (2.810) pada tahun 2025.
