Warisan. Dimakan jamur, mencari 5 juta euro: Hermione, kapal di perairan bermasalah

Penyeberangan transatlantik ke Los Angeles untuk Olimpiade 2028? Asosiasi Hermione-La Fayette, yang memimpin kapal fregat kayu terkenal itu, mengatakan siap menghadapi tantangan Olimpiade. Hanya… jika ia berhasil tetap bertahan. Dalam penerimaan sejak pertengahan September 2025, organisasi tersebut masih membutuhkan setidaknya lima juta euro. “Kesulitan kami tidak terkait dengan manajemen yang buruk atau investasi berisiko,” pembelaan direktur umum perusahaan, Émilie Beau, yang dihubungi melalui telepon.

Apa yang membebani akun dan dikirim aku Hermione di dok kering 400 kilometer dari Rochefort Arsenal (Charente-Maritime), pelabuhan asal bersejarahnya, terdapat dua jamur – Lenzite dan cellar polypore – yang terdapat di ujung lambung kapal di area kayu yang sangat padat yang mempertahankan kelembapan. Tanda-tanda pertama “degradasi yang hampir tidak terlihat” terlihat pada tahun 2021 selama inspeksi teknis. “Ini adalah bahaya yang terjadi secara tiba-tiba, seperti kebakaran di Notre-Dame, hanya saja bahayanya tidak terlalu terlihat. Kami meluangkan waktu untuk memahami sejauh mana fenomena tersebut dan menghitung biaya perbaikannya,” jelas Émilie Beau, mengacu pada keahlian, penelitian ilmiah dan sejarah selama beberapa bulan.

Perbaikan sepuluh juta euro

Pemulihannya membutuhkan 10 juta euro. Bencana keuangan yang nyata bagi asosiasi pemilik replika kapal La Fayette. Dan biayanya melebihi 500.000 euro yang diambil setiap tahun dari dananya sendiri untuk pemeliharaan rutin kapal tersebut. Namun, dana bantuan pertama sebesar 5,2 juta telah dikumpulkan, termasuk 1,5 juta dari Negara Perancis, jumlah yang sama dari pemerintah daerah, dan 1,5 juta dari pinjaman. Jumlah tersebut memungkinkan untuk menyelesaikan sekitar setengah dari pekerjaan. Namun jumlah yang sama masih harus ditemukan untuk meluncurkan kembali perbaikan yang ditangguhkan sejak pertengahan tahun 2024, karena kurangnya sumber daya. “Kami masih harus merombak bagian depan lambung kapal dan melakukan semua pelapisan, yaitu kulit luar kapal,” jelas Marine Lebrun, manajer komunikasi.

“Kami telah memilih untuk menggunakan teknik konstruksi yang berbeda, yang akan meningkatkan ventilasi dan drainase lambung kapal untuk mencegah kejadian serupa terjadi lagi,” tambahnya. Detail penting untuk kelangsungan hidup Hermione. Juga untuk asosiasi eponymous dan krunya (15 karyawan, lebih dari 300 sukarelawan, 75 pekerjaan tidak langsung). Karena masa depan mereka yang terancam kini bergantung pada kemurahan hati para donor dan, terlebih lagi, pada komitmen calon pembeli, investor, atau mitra keuangan. Dan mereka membutuhkan janji. “Tantangan teknis telah diatasi. Kami memiliki pengrajin luar biasa yang siap membantu Hermione », tegas Émilie beau.

Sejak akhir tahun 2023, fregat tersebut memenuhi syarat untuk mendapatkan sponsor swasta (sumbangan sebagian bebas pajak). Namun, tawaran tersebut tidak berdesak-desakan di depan pintu. Hanya dua niat tanpa jaminan finansial yang diajukan ke pengadilan niaga La Rochelle. Salah satu sudah terjatuh ke dalam air. Namun, pada akhir persidangan pada tanggal 28 Januari, pengadilan menunda keputusannya hingga tanggal 25 Maret. Asosiasi melihat penangguhan hukuman ini sebagai “tanda kepercayaan” atas pekerjaan yang telah dicapai selama 30 tahun terakhir. Urgensinya masih tetap untuk menemukan likuiditas yang diperlukan. “Lima juta akan menjadi hal yang bagus. Namun jika kita berhasil mengumpulkan satu juta, hal ini akan membantu meluncurkan kembali restorasi dan memberikan kehidupan baru ke dalamnya. Ada keadaan darurat bagi kapal dan sukarelawan kami yang berusaha keras untuk mempertahankannya dalam keadaan tanpa cakrawala,” kesaksian Émilie Beau.

“PERAHU Perancis”

Pada tahun 2025, sumbangan sebesar 430.000 euro memungkinkan untuk menutupi biaya tambahan renovasi yang berlarut-larut dan dipindahkan, karena alasan teknis. Sumber daya utama asosiasi, pendapatan wisatawan dari kunjungan ke tempat kerja, pada saat yang sama, menurun di Grand carénage d’Anglet (Pyrénées-Atlantiques). Sejak awal pembangunannya, katedral kayu raksasa yang “lebih rumit dari kerangka Notre-Dame” ini berhasil menarik sekitar lima juta pengunjung.

“ Hermione unik, mirip dengan perahu Prancis,” puji Émilie Beau di situs web asosiasi. Paradoksnya, mahakarya ini tidak dapat mengklaim subsidi apa pun di bawah Monumen Sejarah atau Misi Warisan. Paling-paling, ia mendapat bantuan luar biasa dari Kementerian Kelautan. Melalui telepon, sutradara masih berharap: “2026 harus menjadi tahun kelahiran kembali”, 250 tahun setelah deklarasi kemerdekaan Amerika Serikat yang dikaitkan dengan ketenaran fregat bersejarah.