Bandara-bandara Eropa mengkhawatirkan kemungkinan terburuk. BFMTV melaporkan hal itu lebih dari 100 penumpang dari penerbangan Easyjet ke Manchester melihat pesawat mereka lepas landas tanpa mereka. Alasannya: kelemahan dalam kontrol biometrik perbatasan menyebabkan penantian tanpa akhir selama lebih dari tiga jam. Setelah menunda lepas landas selama satu jam, pesawat lepas landas tanpa mayoritas penumpang. “Itu sungguh mengerikan, sangat menegangkan”menceritakan salah satunya, untuk BBCmenggambarkan antrian padat dan ketidaknyamanan akibat panas.
Sejak musim gugur lalu, bandara-bandara Eropa telah dilengkapi dengann sistem masuk/keluar yang baru (EES untuk Sistem Masuk Keluar) yang memungkinkan catatan digital penyeberangan perbatasan dengan rincian kontak dan data biometrik pelaku perjalanan yang bersangkutan. Tanggal masuk dan keluar mereka juga diperhitungkan, untuk memantau masa tinggal yang melebihi batas waktu dan penolakan masuk. Perangkat ini terutama berlaku warga negara negara ketiga (non-EU/Schengen) bepergian di dalam wilayah Schengen untuk kunjungan singkat (maksimum 90 hari dari 180 hari).
Seruan peringatan dari bandara-bandara Eropa
Namun, sistem baru ini, yang seharusnya diintegrasikan ke bandara, stasiun kereta api, dan pelabuhan Eropa hingga bulan April, belum siap. BFMTV menjelaskan, sejak 10 April, EES meningkat berkali-kali lipat kesalahan teknis. Jika pihak maskapai mengaku sudah melakukan semuanya “untuk meminimalkan dampak antrian, dengan menunda penerbangan untuk memberikan waktu tambahan”dia menunjukkan bahwa masalah yang “tidak dapat diterima” bukanlah kesalahannya.
Menghadapi kegagalan ini, sektor ini terus memperingatkan tentang risiko “gangguan serius” lalu lintas musim panas ini, dan panggilan untuk a “ulasan segera”. “Jika tidak ada tindakan segera untuk memberikan fleksibilitas yang memadai, gangguan serius diperkirakan akan terjadi selama bulan-bulan puncak musim panas, dengan antrian hingga 4 jam atau lebih”kata dalam siaran pers bersama Airports Council International (ACI Europe) cabang Eropa, asosiasi Airlines for Europe (A4E) dan International Air Transport Association (IATA).
Prancis belum siap?
Dalam surat yang dikirimkan kepada Magnus Brunner, Komisaris Eropa untuk Urusan Dalam Negeri dan Migrasi, ketiga organisasi tersebut mengecam hal tersebut “kekurangan staf kronis” layanan kontrol perbatasan dan “masalah teknologi yang belum terselesaikan” dalam berbagai hal otomatisasi. Oleh karena itu mereka meminta Komisi Eropa untuk memberi wewenang kepada Negara-negara Anggota Schengen untuk memilikinya “kemungkinan penghentian sementara EES sebagian atau seluruhnya hingga akhir Oktober 2026 . Di dalam PerancisFnam, federasi nasional penerbangan dan profesinya, khawatir dengan sistem ini siapa yang tidak “masih beroperasi di seluruh Prancis”.
>> Layanan kami – penerbangan dibatalkan / tertunda, apakah Anda berhak mendapatkan kompensasi?
