Jika Anda terbiasa bepergian dengan bus dengan BlaBlaCar, itu akan segera menjadi sejarah. Platform mobilitas komunitas, yang telah dikenal dengan layanan carpooling selama lebih dari 15 tahun, telah mengumumkan penghentian layanan busnya, menurut Huff Post. Dikenal dengan nama BlaBlaBus setelah pembelian Ouibus dari SNCF, lambat laun mereka mengambil nama BlaBlaCar Bus. Penghentian operasional layanan ini adalah dijadwalkan pada akhir tahun 2026.
Mengapa keputusan seperti itu? Perusahaan BlaBlaCar memanggil “kesulitan ekonomi struktural” bertemu “pada kegiatan ini”. Proyek ini juga harus diakhiri “kerugian operasional yang berulang dan signifikan” dan harus mengarah ke “eliminasi 40 posisi” di 400 jalur di Perancis dan negara-negara Eropa lainnya. Perhatikan bahwa jalur yang dioperasikan di Eropa ini dioperasikan melalui subkontraktor yang sedang menunggu, garis bawahi rekan-rekan kami.
18 juta penumpang pada tahun 2024
Menanggapi France Inter, delegasi umum Organisasi Pengangkut Jalan Eropa (OTRE), Jean-Marc Rivera, membangkitkan semangat “keputusan yang tiba-tiba, benar-benar tidak terduga (…) dan bahkan sangat brutal”. Yang lebih mengejutkan lagi menurutnya “semua sinyal yang terdengar dalam beberapa minggu terakhir” khawatir “perkembangan jalur yang saat ini memiliki tingkat okupansi yang sangat tinggi”.
BlaBlaCar memastikan bahwa hal itu akan terus berlanjut “mendukung mitra pelatih independen yang ingin mengoperasikan jalur ini” ketika “memperkuat perannya sebagai pasar”. Yang juga mengejutkan Jean-Marc Rivera adalah angka-angka yang disebutkan BlaBlaCar tahun lalu yaitu 18 juta penumpang pada tahun 2024 pada koneksi ini untuk dia serta pesaingnya, FlixBus. “Ini benar-benar kejutan besar dan kekhawatiran yang sangat besar bagi semua perusahaan yang bekerja untuk BlaBlaCar, yang sebagian besar merupakan struktur kecil dan menengah”katanya, membangkitkan semangat “kejutan (yang) keras”.
Jalan kerajaan untuk FlixBus?
Perekrutan staf, investasi pada sarana perkeretaapian… banyak perusahaan yang bertaruh besar pada layanan ini. Namun bagi BlaBlaCar, kerapuhan model ekonomi, yang selalu melibatkan harga rendah dan pelanggan yang sangat muda, tidak lagi dapat diterapkan. Mulai sekarang, OTRE menginginkan a “transparansi total mengenai jadwal dan persyaratan proyek ini” maupun“dukungan yang diperkuat untuk operator mitra”. Dia juga memperingatkan tentang monopoli di masa depan dari FlixBus: “Monopoli pada dasarnya bukanlah hal yang baik”kenang Jean-Marc Rivera.
