“Kami mempunyai kesan bahwa pabrik kami adalah sebuah bangkai yang mana para pembeli saling berlomba-lomba untuk mendapatkan sisa daging yang tersisa”, mengilustrasikan Jean-Noël Potez, delegasi serikat pekerja CGT dari Durisotti di Sallaumines, dekat Lens. Gambaran yang buruk, yang merangkum sejarah terkini perusahaan konversi kendaraan utilitas ini.
Didirikan pada tahun 1959, perusahaan ini pertama kali diambil alih pada tahun 2019, ketika sedang dalam proses likuidasi wajib, oleh orang Inggris Sanjeev Gupta, melalui Liberty, sebuah entitas dari grup Aliansi GFG miliknya. Dia kemudian menjualnya pada tahun 2024 kepada keluarga Desprez, manajer saat ini, yang menyatakan perusahaan tersebut menghentikan pembayaran ke pengadilan niaga Arras pada 28 April 2026.
Mereka, melalui grup GTE Automotive, juga memiliki Klégé, di Bapaume (62), juga di kurator, di mana 70 karyawan memasang kotak pendingin di kendaraan, sementara 168 karyawan Durisotti di Sallaumines mengubah kendaraan utilitas untuk polisi, pemadam kebakaran, dan perusahaan seperti Stellantis, Ford atau Decaux.
Ketidaksempurnaan diperlukan karena sejak September 2025 aktivitas terhenti. “Para pekerja tidak menyentuh besi solder selama beberapa bulan,” kesaksian Jean-Noël Potez. Di Durisotti, lokasinya ditutup sepenuhnya dua hari dalam seminggu, sebagai bagian dari sistem aktivitas parsial jangka panjang “rebound” (APLD-R): karyawan dibayar 70% oleh Negara pada…
