Sebuah kemunduran hukum di tingkat Eropa, meskipun terbatas. Seperti yang diketahui BFM, maskapai penerbangan Jerman Lufthansa baru saja dibubarkan setelah enam tahun menjalankan proses. Kasus tersebut terjadi pada tahun 2020, di tengah pandemi Covid-19. Pada saat itu, seperti para pesaingnya, Lufthansa melihat semua pesawatnya dilarang terbang: tidak ada lagi penerbangan, tidak ada lagi perjalanan. Untuk membantu perusahaan nasionalnya, Berlin kemudian menyusun rencana dukungan dengan a peningkatan modal sebesar 300 juta euro serta pemesanan obligasi.
Total bantuannya sudah ada 6 miliar eurorekapitalisasi yang kemudian disetujui oleh Komisi Brussel. Namun, menyusul seruan beberapa perusahaan, terutama Ryanair dan Condor yang menyoroti hal tersebut menghormati kompetisi Wajar saja, Pengadilan Tingkat Pertama Uni Eropa telah membatalkan bantuan negara dari Jerman tersebut. “Komisi melakukan beberapa kesalahan, termasuk menganggap Lufthansa tidak mampu membiayai dirinya sendiri di pasar” untuk memenuhi kebutuhannya, pengadilan memutuskan.
Penggantian sudah dilakukan
Atas kasus ini, Lufthansa kemudian mengajukan banding, namun perusahaan asal Jerman itu baru ditolak Kamis 23 April ini oleh Pengadilan Uni Eropa (CJEU). “Pada keputusan hari ini, Pengadilan menolak banding Lufthansa dan dengan demikian menegaskan pembatalan, yang diucapkan oleh Pengadilan Umum, atas keputusan yang disetujui Komisi untuk rekapitalisasi Lufthansa.” Oleh karena itu CJEU menganggap bahwa pengadilan benar.
Akan tetapi, Pengadilan Eropa mencatat bahwa pengadilan tersebut melaksanakan a kontrol terlalu ketat berdasarkan penilaian ekonomi Komisi: “Pengadilan harus membatasi diri untuk meninjau apakah Komisi telah melakukan kesalahan penilaian yang nyata dan tidak dapat menggantikan penilaiannya sendiri”dia menekankan. Kenyataannya, keputusan ini sudah diantisipasi oleh maskapai penerbangan Jerman tersebut beberapa bulan lalu dengan mengganti subsidi yang diterima.
Namun keputusan tersebut tetap menjadi kemunduran baginya, meski Kamis ini dia baru memberikan klarifikasi “perhatikan” keputusan ini dan dirujuk “untuk penyelidikan yang dilakukan sejak tahun 2024 oleh Komisi Eropa, yang harus menghasilkan keputusan baru dan sekarang dapat mempertimbangkan keputusan CJEU”. Juru bicara Komisi Eropa menegaskan bahwa mereka terus melanjutkan upayanya “investigasi menyeluruh” tanpa daya “prasangka” untuk saat hasilnya. Berita buruk bagi perusahaan yang terperosok dalam konflik dengan serikat pilotnya mengenai pensiun. 20.000 penerbangan jarak pendek telah dibatalkan pada bulan Oktober.
